Gear Break: Tifosi Optics ເປີດຕົວແວ່ນຕາກັນແດດກິລາ Kilo endurance, Continental Grand Prix 5000 S TR: Ultimate all-round road tires, Santini flanking L'Étape du Tour de France 2022′s special new series, CADEX ເປີດຕົວ AR extension handlebars, Lezyne: ດອກໄຟ LED ຊັ້ນທໍາອິດ ແລະຊຸດ Brooks B17.
Tifosi Optics ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ແວ່ນຕາອັນດັບ 1 ໃນຮ້ານຂາຍລົດຖີບພິເສດ.ມັນໄດ້ເປີດຕົວ Kilo, ແວ່ນຕາກັນແດດປະເພດໃໝ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ພ້ອມກັບການກຳນົດຄ່າເລນສະເພາະກິລາຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ.
Kilo ໃຫ້ສາມຕົວແບບທີ່ປ່ຽນກັນໄດ້ດ້ວຍສາມເລນທີ່ຕິດຄັດມາສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ, ແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາ, ແລະບໍ່ແສງ.ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການແກ້ໄຂເລນດຽວ, ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ໃນ Blackout, ເຊິ່ງມາພ້ອມກັບເລນທີ່ມີຄວັນຢາສູບທີ່ອອກແບບມາເພື່ອກໍາຈັດແສງສະຫວ່າງ.ເລນໃໝ່ Clarion Red Fototec ຂອງ Tifosi ຍັງຈະສະເໜີໃຫ້ Kilo, ເລນໂຟໂຕໂຄມິກທີ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບແສງແວດລ້ອມໃນການບິນ, ປ່ຽນຈາກສຽງເກືອບຈະແຈ້ງໃນບ່ອນມີແສງໜ້ອຍ ມາເປັນສຽງຄວັນໄຟໃນບ່ອນມີແສງສີແດງໃນຍາມກາງເວັນ.ເລນຍັງສາມາດລົບອອກໄດ້ດີກວ່າ, ສະຫນອງສາຍຕາທີ່ຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ຍາກທີ່ສຸດ.
Tifosi Optics ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງແວ່ນຕາກັນແດດທີ່ທົນທານແລະສະດວກສະບາຍ.ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ Kilo ຜະລິດດ້ວຍກອບ Grilamid TR-90 ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຕະຫຼອດມື້ແລະຖົງຢາງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະຜ້າອັດດັງທີ່ບວມຍ້ອນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຢູ່ໃນບ່ອນໃນເວລາທີ່ທ່ານເຫື່ອອອກຫຼາຍທີ່ສຸດ.ເລນ polycarbonate ຂອງມັນໃຊ້ເລນທີ່ມີລະບາຍອາກາດເພື່ອຕ້ານການແຕກຫັກ, ເຮັດໃຫ້ Kilo ເປັນອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບກິລາທີ່ມີຄວາມອົດທົນເຊັ່ນການຂີ່ລົດຖີບຫຼືແລ່ນ.ລາຄາຂາຍຍ່ອຍກິໂລລະ 69.95 ໂດລາສະຫະລັດ.
Tifosi ຫມາຍຄວາມວ່າ fan super.ນີ້ແມ່ນແທ້ວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາແມ່ນໃຜແລະພວກເຮົາເຮັດແວ່ນຕາສໍາລັບ.ພາລະກິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອສະຫນອງແວ່ນຕາທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຮັກກິລາແລະກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ.ພວກເຮົາອອກແບບ, ທົດສອບແລະທໍລະມານຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍກິລາຂອງທ່ານ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະແລ່ນ 5k, ຂີ່ສໍາລັບສະຕະວັດທໍາອິດ, ຫຼືຫຼີ້ນ 18 ຂຸມໃນວັນອາທິດ.Tifosi ກໍານົດພວກເຮົາ.ພວກເຮົາມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ກິລາແລະຄວາມມ່ວນຂອງພວກເຮົາ.ພວກເຮົາເປັນແມ່, ພໍ່, ຄູຝຶກສອນ, ຜູ້ນ, ອາສາສະຫມັກ, ຜູ້ລອດຊີວິດ, ທີມງານ, ຜູ້ຊະນະແລະສະມາຊິກໃນຄອບຄົວ.ພວກເຮົາແມ່ນ Tiffusi.
Continental ເປີດຕົວ Grand Prix 5000 S TR - ຢາງລົດຖີບແບບບໍ່ມີທໍ່ລຸ້ນລ່າສຸດ ເນັ້ນໃສ່ປະສິດທິພາບ, ເຂົ້າຮ່ວມຊຸດ Grand Prix 5000 ທີ່ໄດ້ຮັບຮາງວັນ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Grand Prix 5000 TL, S TR ໃຫມ່ແມ່ນເບົາກວ່າ, ໄວກວ່າ, ແຂງແຮງກວ່າແລະງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງເປັນຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ຫຼາຍກວ່າ Grand Prix 5000 TL.ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນຢາງລົດຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສຸມໃສ່ການປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ - ບໍ່ວ່ານັກຈັກຍານຈະເລືອກເອົາວິທີການຂອງການຂີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຢາງ Grand Prix 5000 TL, ຢາງລົດ Grand Prix 5000 S TR [tubeless ready] ໃໝ່ຈະໃຫ້ຄວາມໄວ, ປະສິດທິພາບ ແລະການປ້ອງກັນຝາຂ້າງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍກວ່າ, ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແບບບໍ່ມີຂໍມ, ແລະນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ.
ຂໍຂອບໃຈກັບໂຄງສ້າງ 2 ຊັ້ນ, ຄວາມໄວ STR ໃຫມ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 20%, ນ້ໍາຫນັກໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ 50 ກຼາມ, ແລະການປ້ອງກັນ sidewall ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 28%.S TR ແມ່ນມີຢູ່ໃນສີດໍາຫຼືສີດໍາແລະສີ sidewall ໂປ່ງໃສ, ການນໍາໃຊ້ສານປະສົມ BlackChili ສິດທິບັດຂອງ Continental ເພື່ອບັນລຸຄວາມດຸ່ນດ່ຽງສຸດທ້າຍຂອງການຕໍ່ຕ້ານມ້ວນ, ການຈັບແລະຊີວິດການບໍລິການ;Vectran Breaker ສະຫນອງການປ້ອງກັນການເຈາະແລະການຕໍ່ຕ້ານການ້ໍາຕາ, ແລະ Lazer Grip ສະຫນອງການປະຕິບັດການມຸມທີ່ດີເລີດ.Continental ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງ Grand Prix 5000 TL, ແຕ່ໄດ້ອອກແບບວິທີການຢາງລົດແບບບໍ່ມີທໍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບ tubeless ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນໂດຍຜູ້ໃຊ້ໃຫມ່ແລະໂຄງສ້າງທີ່ທົນທານ, S TR ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ຫນ້ອຍແລະ tubeless ພ້ອມທີ່ຈະເປັນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ.* ໂຄງສ້າງໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຢາງງ່າຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດີກວ່າໃນຖະຫນົນຫົນທາງເພື່ອບັນລຸການຈັດການທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະການເຄື່ອນໄຫວ.
ໃນປີ 2021, Grand Prix 5000 S TR ໄດ້ຖືກທົດສອບໂດຍທີມງານຫຼາຍໆຄົນໃນທີມງານມືອາຊີບໃນຫ້ອງທົດລອງ, ການແຂ່ງລົດແລະການປະຕິບັດ.ລະດູການນີ້, ແຊ້ມເວທີ Grand Tour ແລະແຊ້ມໂລກໄດ້ຂີ່ມັນ - ລວມທັງການຊະນະຮອບສຸດທ້າຍຂອງ Fillipo Ganna ໃນເດືອນກັນຍາ.ຢາງລົດປະສິດທິພາບສູງລຸ້ນລ່າສຸດນີ້ແມ່ນໄດ້ເປີດຕົວໃນໂອກາດທີ່ Continental ສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 150 ປີຂອງຕົນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍີ່ຫໍ້ມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນສະເຫມີທີ່ຈະຢູ່ແຖວຫນ້າຂອງນະວັດຕະກໍາໃນຂະແຫນງມືຖື.ຢາງໃໝ່ນີ້ຢູ່ໃນການພັດທະນາຕັ້ງແຕ່ປີ 2019 ແລະໄດ້ສໍາເລັດຫຼາຍກວ່າ 18 ເດືອນຂອງການທົດສອບແລະການທົດລອງຜະລິດຕະພັນ.
Al Hamilton PEZ sez: ສອງສາມປີກ່ອນຂ້ອຍມີຢາງລົດ Continental ຄູ່, ຂ້ອຍຄິດວ່າພວກມັນແມ່ນ GP4000, ຂ້ອຍຈື່ພຽງແຕ່ວ່າພວກມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມສວມໃສ່ຫຼາຍ, ມັນຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຂອບ.ດັ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະຄາດຫວັງວ່າ, ວິສະວະກໍາເຢຍລະມັນແມ່ນແຂງແຮງ, ເຂັ້ມແຂງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ເມື່ອຂ້ອຍໄດ້ຮັບ Continental Grand Prix 5000 S TR, ຂ້ອຍຄາດຫວັງວ່າມີຄຸນນະພາບ, ແຕ່ພວກມັນຍັງເບົາຫຼາຍ, 700 x 25 ນ້ໍາຫນັກ 250 ກຼາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍໂທຫາພວກເຂົາ 245 ກຼາມ.ເມື່ອຖາມວ່າຂ້ອຍຂີ່ລົດຂະຫນາດໃດ, ຂ້ອຍເວົ້າວ່າຂ້ອຍຈະໃຊ້ 25 ຫຼື 28. ຂ້ອຍຍິນດີທີ່ຈະເວົ້າວ່າ Continental ສົ່ງ 25 ເພາະວ່າເຈົ້າສາມາດລະເບີດພວກມັນໄດ້ເຖິງ 100psi.ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຂ້ອຍຢູ່ແມ່ນຮາບພຽງ, ສະນັ້ນຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນດີ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບຢາງ "Conti" ທີ່ຜ່ານມາ, 5000 ແມ່ນບໍ່ຍາກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫຼາຍກ່ວາຢາງອື່ນໆທີ່ຂ້ອຍມີ.ເປັນ lever ແລະຜິວຫນັງທັງຫມົດແມ່ນຍັງຢູ່ໃນນິ້ວມືຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.ບັນຫາດຽວແມ່ນຊອກຫາລູກສອນ "ຫມຸນ".ຂ້າພະເຈົ້າເດົາວ່າທິດທາງຢາງຈະເຮັດໃຫ້ປາຍຂອງ tread ຊີ້ໄປຂ້າງຫນ້າ, ແຕ່ມັນດີກວ່າທີ່ຈະແນ່ໃຈວ່າ.ຂ້າພະເຈົ້າສຸດທ້າຍໄດ້ພົບເຫັນລູກສອນທີ່ມີໄຟສາຍ, ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາຫຼືຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌.
ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮູ້ສຶກແນວໃດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ?ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ຢາງອີຕາລີ, ບໍລິສັດດຽວກັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຢາງ F1, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະມານນ້ໍາຫນັກດຽວກັນແລະເບິ່ງຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ.ມັນຈະເປັນຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະເບິ່ງວ່າຂ້ອຍສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງ.ຂ້ອຍ ກຳ ລັງແລ່ນຢາງແລະທໍ່, ບໍ່ມີທໍ່ທີ່ບໍ່ມີທໍ່ຢູ່ທີ່ນີ້.ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງເວລາ, ກ່ອນທີ່ຈະຂຽນການທົບທວນຄືນສັ້ນນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າມີໂອກາດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ, ແຕ່ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເປັນການປຽບທຽບທີ່ດີທີ່ສຸດ.ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ, ພວກມັນຮູ້ສຶກຄືກັນກັບຢາງກ່ອນໜ້າ, ແຕ່ຕ້ອງມີ “ແຮງ” ຊະນິດໜຶ່ງເມື່ອເອົາອອກຈາກອານ, ເມື່ອປີນຂຶ້ນທາງໄກ, ແລະ “ຈັບ” ຢູ່ມຸມທີ່ປອດໄພ.ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຢາກເວົ້າວ່າພວກເຂົາຮູ້ສຶກວ່າພວກເຂົາມ້ວນດີຂຶ້ນເມື່ອພວກເຂົາລົ້ມ.ທັງຫມົດ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະເວົ້າວ່າ GP 5000 ແມ່ນການປັບປຸງ: ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະຂັບເຄື່ອນ.ຂ້ອຍມີລຸ້ນສີດຳທັງໝົດ, ແຕ່ຢາງດ້ານຂ້າງໂປ່ງໃສເບິ່ງດີ.
Santini ໄດ້ຖືກເລືອກໃຫ້ເປັນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຂອງ Tour de France ປີ 2022: ບໍລິສັດເຄື່ອງແຕ່ງກາຍຂີ່ລົດຖີບຂອງອິຕາລີຈະເປີດຕົວຊຸດສະສົມຂອງຜູ້ຊາຍແລະແມ່ຍິງໃນການແຂ່ງຂັນລົດຖີບນັກສມັກເລ່ນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນວັນອາທິດ, ກໍລະກົດ 10 ໃນອາທິດຫນ້າ.ຊຸດເຫຼົ່ານີ້ຈະມີໃຫ້ຊື້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ບ້ານແລະຍີ່ຫໍ້.
ຕັ້ງແຕ່ປີ 2022 ເປັນຕົ້ນໄປ, Santini ຈະໃຫ້ການສະໜັບສະໜຸນ Tour de France ເຊິ່ງເປັນກິດຈະກຳການຂີ່ລົດຖີບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສະໝັກຫຼິ້ນຫຼາຍພັນຄົນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຖະໜົນ Tour de France ຄືນໃໝ່, ເປັນທີ່ດຶງດູດ ແລະສຳຄັນທີ່ສຸດໃນປະຕິທິນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງກິດຈະກຳໜຶ່ງ.
L'Étape du Tour de France ດຶງດູດຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຫຼາຍກວ່າ 16,000 ຄົນຈາກທົ່ວໂລກໃນແຕ່ລະປີ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ນັກແຂ່ງກັບທຸກອາລົມຂອງການຂີ່ລົດໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດໃຫ້ມີຄວາມສວຍງາມແລະສວຍງາມທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໂລກ.ເສັ້ນທາງປີນພູທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງພູເຂົາຝຣັ່ງແມ່ນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.
ການແຂ່ງຂັນໃນປີຕໍ່ໄປຈະຈັດຂຶ້ນໃນວັນອາທິດ, ກໍລະກົດ 10, 2022, ໃນເວລາທີ່ກໍາລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະປະເຊີນກັບ Alpe d'Huez ໃນ Isère, ປະເທດຝຣັ່ງ.ເປັນການປີນປີນທີ່ຂີ້ຮ້າຍທີ່ສຸດ ແລະຍາກທີ່ສຸດຢູ່ໃນພູ Alps ທັງໝົດ, ການທ້າທາຍອັນພິລຶກນີ້ລວມມີ 21 ຖີບປັກຜົມ, ໂດຍນັບເປັນລຳດັບຈາກໃຫຍ່ຫານ້ອຍ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບທີ່ອິດເມື່ອຍຫຼາຍຂຶ້ນເຮັດສຳເລັດສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້.
Santini Collection Santini ຈະຜະລິດຊຸດຂອງຊຸດຂີ່ລົດຖີບສໍາລັບ L'Étape du Tour de France, ລວມທັງຊຸດຜູ້ຊາຍແລະຊຸດຜູ້ຍິງ, ເສື້ອກັນລົມແລະອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ຖົງມື, ຫມວກແລະຖົງຕີນ.ຊຸດຜູ້ຊາຍແມ່ນການປະສົມຂອງສີຟ້າເຂັ້ມແລະສີດໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຊຸດຂອງແມ່ຍິງແມ່ນສີຟ້າເຂັ້ມແລະສີຟ້າອ່ອນ.ບໍລິສັດອິຕາລີຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍການເກັບມ້ຽນແຄບຊູນຂອງຕົນໂດຍການເພີ່ມເສື້ອທີເຊີດຝ້າຍທີ່ມີຮູບແບບດຽວກັນກັບຊຸດທີ່ເຫລືອແລະກະຕຸກນ້ໍາ.
ພັດທະນາທີມງານອອກແບບ Santini ປະສານງານໂດຍ Fergus Niland.ຊຸດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນການຊົມເຊີຍຕໍ່ປະຫວັດສາດຂອງ Alpe d'Huez ແລະການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນ Tour de France ໃນປີ 1952. Fausto Coppi ໄດ້ຊະນະໃນປີນັ້ນ, ແລະຮູບພາບທີ່ໃຊ້ສໍາລັບພື້ນຫລັງຂອງ jersey ແມ່ນເອົາມາຈາກຫນັງສືພິມ L'Équipe ຈັດພີມມາໃນມື້. ຫຼັງຈາກທີ່ລາວຊະນະ.ເສັ້ນດ່າງສີຂາວ ແລະສີແດງຢູ່ໃຈກາງຂອງເສື້ອເຊີດຍັງເປັນເຄື່ອງໝາຍເຖິງສີສັນຂອງເສື້ອເສື້ອທີ່ໃສ່ໂດຍນັກກີລາຊາວອີຕາລີຜູ້ຍິ່ງໃຫຍ່ ແລະທີມຂອງເຂົາເຈົ້າໃນສະໄໝນັ້ນ.ອົງປະກອບກາຟິກອື່ນໆຈໍານວນຫລາຍຍັງຫມາຍເຖິງ Coppi: ລວມທັງຄໍາວ່າ "L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez", ໂລໂກ້ 1952-2022 ຢູ່ແຂນເສື້ອ, ແລະຄົບຮອບ 70 ປີຂອງໄຊຊະນະແລະ Alpe d' Huez ລວມຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ Grande Boucle .
CADEX ຂະຫຍາຍປະສົບການດ້ວຍການນຳສະເໜີແຖບຈັບ AR.ແຖບຈັບ CADEX AR ຂະໜາດ 190g ເປັນແຖບຈັບດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ພື້ນທີ່ປະສົມ.
CADEX, ຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນລົດຖີບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ໃນມື້ນີ້ໄດ້ປະກາດການເປີດຕົວຂອງ handlebar ທີສອງຂອງພວກເຂົາແລະຜະລິດຕະພັນທໍາອິດໃນສະພາບຖະຫນົນຂອງພວກເຂົາ, CADEX AR handlebar.ແທ່ງມີນໍ້າໜັກພຽງ 190 ກຣາມ (ຂະໜາດ 420 ມມ) ແລະ ໃຊ້ໂຄງສ້າງແມ່ພິມແບບບໍ່ຜູກມັດແບບປະດິດສ້າງ.
ergonomics ເທິງ handlebar CADEX AR ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມດ້ວຍການ sweep subtle ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ປີນຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມຸມ camber ຂອງ 8 ອົງສາແລະມຸມ sweep ຂອງ 3 ອົງສາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດຕະຫຼອດມື້ປະຕິບັດການຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ sprints ແລະ. ການສືບເຊື້ອສາຍ.ແຖບຈັບແບບປະສົມທີ່ເບົາບາງແຕ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດນີ້ກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບການຂັບຂີ່ທຸກຫົນທາງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
ແຖບຈັບ CADEX AR ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີກາບເສັ້ນໃຍຄາບອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳດຽວກັນກັບລະບົບລໍ້ CADEX, ແລະໂຄງສ້າງແມ່ພິມທີ່ບໍ່ຕິດກາວອັນດຽວທີ່ໄດ້ເປີດຕົວໃນແຖບຈັບ CADEX Race ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງສູງໃນຕົ້ນປີນີ້.ໂຄງປະກອບການຜະສົມຜະສານແບບຊິ້ນດຽວນີ້ກໍາຈັດນ້ໍາຫນັກເກີນແລະການງໍທີ່ມີຢູ່ໃນຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຜູກມັດຂອງເຫຼັກກ້າສາມຊິ້ນແບບດັ້ງເດີມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ແຖບເຫຼັກມີແສງສະຫວ່າງແລະແຂງແຮງ.
"ດ້ວຍມືຈັບ CADEX AR ໃໝ່, ພວກເຮົາຈະນຳເອົາເທັກໂນໂລຍີການຜະລິດແບບບໍ່ຕິດກາວແບບປະສົມປະສານທີ່ສ້າງສັນມາສູ່ມືຈັບ Race ເປັນຄັ້ງທຳອິດສູ່ປະສົບການຖະໜົນເຕັມທີ່."Jeff Schneider, ຜູ້ອໍານວຍການຜະລິດຕະພັນທົ່ວໂລກຂອງ CADEX ກ່າວ."ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ barbell ທີ່ເບົາບາງແຕ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ 200 ກຼາມ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານກັບຮູບແບບທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ergonomic, ກວາດພຽງພໍເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຕັ້ງຊື່ຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ແລະມີ horn ພຽງພໍທີ່ຈະຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ໃນທຸກເງື່ອນໄຂ.ປາກ.”
ນອກຈາກ CADEX AR ແລະ handlebars ເຊື້ອຊາດ, CADEX ຍັງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີສ່ວນປະກອບການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງອື່ນໆ, ລວມທັງ 36 mm, 42 mm ແລະ 65 mm hookless carbon fiber road wheel systems, ເຫມາະສໍາລັບ TT ແລະ triathlon applications 4-spoke Aero ແລະ Aero ລະບົບລໍ້ແຜ່ນ, ຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ແບບ Race ແລະ Classics, ແລະ ຮາງວັນ Boost saddles.
ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າມື້ສິ້ນສຸດລົງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າຕ້ອງສິ້ນສຸດລົງ.ວົງໂຄມໄຟ LED ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້ຕະຫຼອດມື້ແລະຕະຫຼອດຄືນ.
ພ້ອມກັບເທັກໂນໂລຍີປຸກທີ່ກຳນົດເອງຕາມໂຄງການຂອງພວກເຮົາ, ຊຸດ LED ປຸກຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ແສງສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື ສະທ້ອນມັນຄືນມາ, ເຮັດໃຫ້ໄຟ LED ທີ່ມີພະລັງເຫຼົ່ານີ້ເປັນການແກ້ໄຂການເບິ່ງເຫັນສູງສຸດໃນມື້ ຫຼື ກາງຄືນ.ເມື່ອກວດພົບການຫຼຸດຄວາມໄວແລ້ວ, ໄຟສັນຍານເຕືອນໄພເລີ່ມສະຫວ່າງເຕັມທີ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຮູບແບບການກະພິບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼັງຈາກຢຸດເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼື ຍານພາຫະນະຕາມຫຼັງ.ຫຼັງຈາກການຂັບເຄື່ອນຕໍ່, ແສງສະຫວ່າງຈະກັບຄືນໄປບ່ອນຮູບແບບຜົນຜະລິດກ່ອນຫນ້ານີ້ອັດຕະໂນມັດ.
ສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, ພວກເຮົາໄດ້ແຍກຂອບເຂດຂອງການອອກແບບແລະການປະຕິບັດ LED ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ສ້າງຕັ້ງສາຍໄຟ LED ລົດຖີບທີ່ບໍ່ມີການປຽບທຽບ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີການປຽບທຽບ, ມູນຄ່າແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຊອກຫາໄຟໜ້າທີ່ສົດໃສສຳລັບການຂີ່ລົດໃນທ້ອງຕະຫຼາດຕອນທ່ຽງຄືນ ຫຼືໃຫ້ໄຟຫາງ “ເບິ່ງເຫັນໄດ້” ສຳລັບການເດີນທາງກາງຄືນ, ຊຸດໄຟ LED ລົດຖີບຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຊອກຫາການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງຜົນຜະລິດ, ເວລາແລ່ນ ແລະຮູບຮ່າງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂີ່ຂອງພວກເຂົາ. .
ໃນໂລກຂອງວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄຫມແລະຂະບວນການຜະລິດ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງແປກທີ່ນັກຂີ່ລົດຖີບຍັງຈະຊອກຫາຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສະຕະວັດຂອງເຕັກໂນໂລຢີ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, saddle ຫນັງ Brooks B17 ພິສູດໄດ້ບັນລຸຄວາມສະດວກສະບາຍ saddle ສູງສຸດໃນເວລາດົນນານກ່ອນຫນ້ານີ້.
ຮູບແບບສັນຍາລັກຂອງ Brooks B17 ຍັງຖືກສ້າງຂື້ນຢ່າງລະມັດລະວັງໃນປະເທດອັງກິດດ້ວຍຫນັງຜັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດ.ມັນສະຫນັບສະຫນູນກະດູກບ່ອນນັ່ງກວ້າງແລະລະບົບ suspension ຄ້າຍຄື hammock ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕາມທໍາມະຊາດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ສະບາຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ bumpy.
ແຕ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Brooks B17 ເປັນເອກະລັກບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ແຕ່ລະ saddle ມີຮູບຮ່າງໃນໂຮງງານ, ແຕ່ວິທີການຊີວິດຂອງ rider ຮູບຮ່າງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.ເຊັ່ນດຽວກັບເກີບງາມໆ ຫຼື ໂສ້ງຢີນທີ່ທ່ານມັກ, ເກີບໜັງຂອງ Brooks ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເສື່ອມເສຍ, ແລະຈະປ່ຽນໄປເທື່ອລະເລັກໜ້ອຍໃນທຸກໆໄມລ໌—ຈາກຄວາມສະຫວ່າງຂອງພື້ນຜິວທີ່ອຸດົມສົມບູນໄປສູ່ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີຂຶ້ນ.ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ເລື່ອງຂອງນັກຂີ່ລົດຖີບໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນຫນັງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ saddle ມີລັກສະນະສ່ວນບຸກຄົນ, ຮູບຮ່າງຂອງທີ່ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບການຂີ່ຂອງທຸກຄົນ.
Saddles Brooks B17 ແມ່ນມີຢູ່ໃນຫລາກຫລາຍສີແລະການສໍາເລັດຮູບດ້ານ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນແກະສະຫຼັກ (ມີຮູ) ຫຼືແບບມາດຕະຖານ.ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ຢ່າງສົມບູນກັບ handlebar ຫນັງທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະ tapes, ສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານໃນໄລຍະຫນຶ່ງສະຕະວັດແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຜະລິດ.ສະດວກສະບາຍ.ຊື້ສອງຜະລິດຕະພັນນີ້ຢູ່ Brooksengland.com ດຽວນີ້.
ຫມາຍເຫດ: PEZCyclingNews ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຜະລິດກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນໃດໆທີ່ທ່ານເຫັນຢູ່ທີ່ນີ້.ພຽງແຕ່ຜູ້ຜະລິດສາມາດສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ / ປອດໄພ, ການຈັດການ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະ / ຫຼືການຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ມູນເງື່ອນໄຂຫຼືຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ເວລາປະກາດ: 21-12-2021